Con motivo del Salón de Ginebra 2012, Citroën vuelve a hacer hincapié en la tecnología de tracción híbrida, como es el Citroën DS5 Hybrid4, que logra conjugar 200cv de potencia máxima en las 4 ruedas, rodaje en cero emisiones a velocidades reducidas, y unas emisiones ejemplares situadas en los 99g/km.

La originalidad de la solución Full Hybrid Diesel, resulta de la combinación de los siguientes componentes.

1. Motor 2.0 HDi 160 FAP
2. Sistema Star & Stop, con alternador reversible de segunda generación.
3. CMP 6 velocidades.
4. Motor eléctrico sincronizante, con una potencia de 37cv.
5. Gestor «Power Train Management Unit».

El conductor dispone de 4 modos de funcionamiento:

1. Modo “Auto”, genera automáticamente los cambios entre motor térmico y motor eléctrico, a fin de optimizar el consumo de carburante.
2. Modo “ZEV”, permite circular con el motor eléctrico hasta una velocidad máxima de 60km/h.
3. Modo “4 ruedas motrices”, logra hacer tracción las 4 ruedas, siendo las traseras impulsadas por los motores eléctricos.
4. Modo «Sport», que favorece el brío motor, para una conducción de tendencia deportiva.

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Sobre Rubén

Rodeado de chevrones desde el primer día de mi vida. Conocedor del producto Citroën, sus tecnologías, equipamientos y desarrollo. Descubre conmigo los entresijos de las Marcas Citroën y DS.

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