La plataforma utilizada para la nueva versión sería la misma que la utilizada hasta ahora por el Citroen C3 pero recibiendo algunas modificaciones para dar cabida al nuevo corazon «PureTech», así como la incorporacion de una nueva suspensión con reglajes especificos y un sistema de frenado reforzado para estar a la altura del incremento de potencia. Nuevas llantas, una decoración especifica con nuevos paragolpes, disitinguirán a esta versión del resto de la gama C3. En el interior, además de elementos visuales, encontraremos asientos deportivos dotando de un aire mas «racing» al conjunto.
El modelo tomará como base la motorización Puretech, EP6FDT del grupo PSA, lo que se traduce en 1.6 litros de cilindrada, inyección directa, turbocompresor Twin-Scroll. ¿En cifras? 163cv de potencia a 6000rpm y un par máximo de 240nm a tan solo 1400rpm. Unida a una transmisión manual de 6 velocidades que hara que este conjunto se ajuste a la norma anticontaminación Euro 6.2.