C4 Picasso 2011

Un restyling en toda regla

Las novedades de la marca gala van sucediendo poco a poco con los lavados de cara para el C5, la presentación del totalmente renovado C4, la puesta en escena de un exquisito DS4, el concept lacoste, la visión confirmada de un no muy lejano DS5, etc.

El C4 Picasso presenta muchas novedades en tanto a motor como carrocería que estarán listas en las nuevas hornadas que salgan de fábrica en este mismo Octubre.

En cuanto a la imagen exterior, el modelo tanto de 7 como de 5 plazas presenta importantes incorporaciones estéticas para ponerse a la última:

– Los paragolpes delanteros ya son iguales en las dos versiones, incluyendo a partir de la versión SX luz diurna con leds.
– Los nuevos chevrones toman al modelo en el frontal, portón trasero, en las llantas de aluminio, volante y mando a distancia.
– Los pilotos traseros adquieren un elegante borde negro.
– Los tiradores de puerta serán cromados en versiones Exclusive y Exclusive Plus
– Nueva tapicería mixta Brise-Dinámica en asientos y paneles de puerta aportando mayor dinamismo y calidad percibida

Si levantamos el capot motor veremos:

– Nuevo motor eHDI 110 con tecnología micro-híbrida, asociada a la caja de cambios manual pilotada de 6 marchas y a un sistema de arranque Stop/Start de 2ª generación, con un consumo de 4,8 litros/100 km y unas emisiones de 125 gr/km CO2, lo que supone un ahorro de 0,5 litros y 15 gr/km CO2 menos respecto al HDI 110. Esta motorización incorpora un alternador reversible que permite que la puesta en marcha del motor se realice en la mitad de tiempo que un arranque convencional. Además, en menos ruidoso y las vibraciones son menores
– HDI 110 Euro5, asociado a una caja manual de 6 velocidades o bien a la caja manual pilotada, estos motores respetan la normativa de emisiones Euro5 y estarán disponibles en los niveles Exclusive y Exclusive Plus (se mantiene el motor HDI 110 Euro4 en el resto de acabados)
– HDI 160 CAS en el acabado Exclusive. Este motor asociado a una caja automática viene a sustituir al HDI 138 CAS que deja de comercializarse en el nuevo año modelo. Además del diferencial de potencia la nueva motorización es también Euro5, con unas emisiones de 173g frente a los 195g de su predecesor.

Tendremos entonces 10 motorizaciones disponibles, dos de gasolina de 120 cv atmosférica y un 155cv turboalimentado. En cuanto al diesel, optamos por 4 motorizaciones 110cv hdi (Euro4, Euro5. Euro4 CMP, Euro5 CMP) una motorización 110cv e-Hdi CMP Euro5, un HDI 135 CMP, otro HDI 150 Euro5 y por último el 160cv HDI CAS Euro5. Los consumos varian entre los 4,8 (110 e-HDI) y los 6,8 (160cv HDI CAS).

Repasamos los nuevos equipamientos:

En todos los acabados con cajas manuales el nuevo C4 Picasso incorpora un indicador de cambio de marchas, que recomienda el momento idóneo para cambiar de velocidad para optimizar el consumo de combustible.

En los acabados SX y Millenium se suprime el ambientador.

Los niveles Exclusive y Exclusive Plus incorporan las novedades de serie siguientes:

• CITROEN eTouch
• Faros bi-xenon autodireccionables de serie a partir del nivel Exclusive.
• La suspensión neumática deja de ofrecerse en la silueta C4 Picasso. Recupera la rueda de repuesto homogénea en sustitución del kit antipinchazo. Se mantiene de serie en Grand C4 Picasso.

Los acabados

La gama se compondrá de los siguientes acabados acabados: Business, SX, Millenium (equivalente al antiguo Avatar) Exclusive y Exclusive Plus.

Para limitar el número de acabados y homogeneizar las distintas gamas, el C4 Picasso Cool y Grand C4 Picasso Cool pasan a denominarse C4 Picasso Business y Grand C4 Picasso Business (7 plazas).

1. Versiones BUSINESS (antiguos Cool)

Los principales equipamientos de esta versión se los detallamos a continuación:

• Indicador de cambio de marcha (sólo cajas manuales)
• Ordenador de a bordo
• ABS + AFU + REF
• Ayuda a la salida en pendiente
• ESP + ASR
• Control de tracción inteligente (salvo cambio automatico)
• Airbags conductor, pasajero, laterales y de techo
• Dirección asistida variable
• Fijaciones Isofix de tres puntos en 2ª fila de asientos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Regulador y limitador voluntario de velocidad
• Retrovisores exteriores térmicos y regulables eléctricamente
• Volante con mandos centrales fijos, regulable en altura y profundidad
• Aire acondicionado con reglaje independiente izquierda/derecha y guantera refrigerada
• Cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Elevalunas delanteros eléctricos
• Parabrisas panorámico Gran Angular
• Apertura automática del deposito de combustible
• Luna trasera sobretintada y calefactada
• Radio CD con lector de MP3, 6 altavoces y mandos al volante
• Tapizado Trione
• Asiento de conductor regulable en altura
• 3 asientos en 2ª fila de igual tamaño reclinables, regulables longitudinalmente

2. Versiones SX

Los principales equipamientos sobre los acabados BUSINESS serían:

• Luces diurnas iluminadas mediante leds
• Encendido automático de luces
• Limpia parabrisas automático con sensor de lluvia
• Proyectores antiniebla delanteros
• Pack Look: Paragolpes y Molduras laterales color carrocería
• Volante forrado en cuero
• Climatizador automático cuadrizona (Regulación temperatura izquierda/derecha conductor y pasajero y de caudal de aire para los de la segunda fila)
• Función de ventilación con el motor apagado (“REST”)
• Elevalunas eléctricos traseros
• Toma adicional de 12 voltios en plazas traseras
• Cortinillas parasol en las ventanillas de la segunda fila
• Bandejas tipo avión
• Lámpara portátil en el maletero
• Espejo de vigilancia de niños
• Mando eléctrico de bloqueo de puertas para niños
• Apoyacodos en asientos delanteros regulables
• Llantas de aluminio de 16”
• Connecting Box (Bluetooth + USB + toma audio) (incompatible con MyWay)
• Asiento pasajero regulable en altura
• Parabrisas atérmico
• Tapizado tejido Anjou

3. Versiones MILLENIUM (antiguos Avatar)

Los principales equipamientos sobre los acabados SX serían:

• Pack Look Cromo: molduras laterales, inserciones cromadas delanteras y traseras, paragolpes color carrocería, barras de techo en color aluminio
• Navegador MyWay con cartografía europea, Bluetooth y entrada auxliar de audio (incompatible con Connecting Box)
• Llantas de aluminio de 17”
• Ayuda al estacionamiento trasero
• Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente

4. Versiones EXCLUSIVE

Los principales equipamientos sobre los acabados MILLENIUM serían:

• Faros bi-xenon autodireccionables
• eTouch
• Tapicería mixta Brise-Dinámica
• Tiradores de puerta cromados
• Ayuda al estacionamiento delantero y trasero con medidor lateral de espacio en aparcamiento
• Detector de neumáticos poco inflados
• Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
• Iluminadores laterales bajo los retrovisores exteriores
• Retrovisor interior electrocromo
• Alfombrillas en plazas delanteras y segunda fila
• Luneta portón trasero abrible
• Luces de lectura en las bandejas tipo avión
• Perfumador de ambiente
• Asientos Exclusive con reglaje lumbar en asiento conductor

5. Versiones EXCLUSIVE PLUS

Los principales equipamientos sobre los acabados EXCLUSIVE serían:

• Llantas de aluminio de 18”
• Techo acristalado panorámico
• Alarma perimétrica y volumétrica con súper condenación
• Navegador MyWay con cartografía europea, Bluetooth y entrada auxliar de audio (incompatible con Connecting Box)
• Pintura metalizada
• Cristales laterales laminados y sobretintados

En resumen

Un acertado restyling interno y externo con unos cambios para poner a la última al monovolumen de Citroën actual (siempre con permiso del incombustible Xsara Picasso) que tras 4 años en el mercado ya le tocaba una reestructuración en toda regla.

Ahora, a los indecisos, tenéis dos opciones. Esperar al nuevo C4 Picasso o adquirir los actuales a unos precios más reducidos.