Tras ser eliminada de prácticamente todos los modelos Citroën, la caja ETG se actualiza en el C4 Cactus, asociándose al motor BlueHDi 100cv, ya adaptado a la normativa Euro 6. En los otros modelos de gama, se ha sustituido por las cajas EAT. La marca mantiene esta motorización en el modelo al ser económica tanto en el día a día como en su compra. La diferencia contra una caja EAT6 es en torno a 1.200€.
Ya presente en su versión de 5 velocidades, en el Citroën C4 Cactus con motor gasolina PureTech de 82 CV, la tecnología y la eficiencia de la caja manual pilotada ETG6 aterriza en todos los acabados de este modelo de la mano de la mecánica diésel BlueHDi 100, con una diferencia de tan sólo 200€ respecto a su alternativa manual de 5 velocidades.
La nueva caja de cambios ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6) destaca por funciones como la de “respuesta atenuada”, que ofrece una mayor facilidad de uso durante las maniobras. Además, ha sido objeto de un trabajo exhaustivo para optimizar el agrado de conducción y el confort en la transición de relaciones. Otro de sus puntos fuertes es la reducción del consumo de carburante y de las emisiones de CO2. Al ahorro también contribuye la utilización de un nuevo aceite de rendimiento mejorado para la caja de cambios.
El Citroën C4 Cactus equipado con caja ETG6 se convierte en toda una referencia, al consumir 3,4 l/100 Km en ciclo mixto y emitir 89 g/Km de CO2, unas cifras que ponen de manifiesto la importancia de la eficiencia, el confort de uso y la economía en la nueva filosofía de Citroën, encarnada por este modelo. Está disponible desde 17.800€, en el acabado Live.