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19_19 Concept: Inspirado en la aeronáutica.

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19_19 Concept se inspira claramente en el mundo de la aeronáutica, un ámbito donde la aerodinámica y el cuidado de todos los detalles adquieren una importancia primordial. A primera vista, 19_19 Concept se caracteriza por una silueta totalmente inédita, muy potente, casi magnética, con numerosos focos de atención. Su lenguaje de diseño es muy expresivo, completamente nuevo y rompe con los códigos habituales en los vehículos autónomos eléctricos. El diseño exterior de 19_19 Concept puede separarse en diferentes estratos: un habitáculo suspendido completamente acristalado; unas ruedas de grandes dimensiones y una parte inferior técnica que pone de relieve su modo de propulsión eléctrico y su suspensión.

CÁPSULA DE DISEÑO INSÓLITO, AERONÁUTICA Y AERODINÁMICA

La insólita silueta de 19_19 Concept se asemeja al fuselaje de un avión y a la carlinga transparente de un helicóptero. Es una cápsula de levitación sobre cuatro ruedas “Super Tall & Narrow”, que sugiere el confort de una alfombra voladora cuyxs pasajerxs viajan dentro de un espacio que parece sobrevolar la carretera. Sólidamente posado sobre sus cuatro ruedas y como si estuviera presto a saltar, 19_19 Concept impresiona por la longitud de su distancia entre ejes de 3,10 metros que permite colocar una batería de enormes dimensiones sobre el piso del vehículo. Por su diseño, el habitáculo parece suspendido sobre las cuatro ruedas y la suspensión se utiliza visualmente como enlace entre ambos elementos. La suspensión es muy tecnológica, con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos ® y adaptación activa inteligente lo que confirma la tradición de Citroën que siempre ha intentado crear en sus coches el efecto de “alfombras voladoras”. La suspensión se ve, ocupando un espacio visible desde el habitáculo.

PANTALLA DE BIENVENIDA EN LAS PUERTAS

Bien proporcionada, la célula habitable tiene unas proporciones inéditas y se ensancha en las zonas de los codos y de los hombros para acoger a lxs pasajerxs en las mejores condiciones. Muy ancha, esta gran carlinga acristalada de inspiración aeronáutica, imita, a ambos lados, el inicio de la base de un ala de avión, reforzando así la impresión de robustez, de anchura y de aerodinamismo. El lateral, en el que se integra un black panel difuminado en la puerta delantera, oficia de interface de bienvenida cuando nos acercamos al vehículo. Como si se tratara de un Asistente Personal, el coche reconoce a la persona que conduce, la recibe e interacciona con ella a través de los black panel integrados en cada puerta en los que se exhiben mensajes gráficos animados que ilustran, por ejemplo, el cierre y el desbloqueo de las puertas.

TRANSPARENCIA Y CONTRASTE DE COLOR

En la parte delantera, el cristal está tintado en color gris, lo que permite a lxs pasajerxs delanterxs ver y ser vistxs a partir de media altura mientras que, en la parte trasera, una decoración micro-perforada en tono azul conserva la intimidad de las personas que pueden ver sin ser vistas. La experiencia es, por lo tanto, diferente en la primera y la segunda fila, lo que se materializa mediante dos colores diferentes y perfectamente separados: negro en la parte delantera y azul en la trasera. 19_19 Concept bucea en la herencia de la marca con la elección del Azul Rosalie, un color vivo y profundo, que supone un guiño al Petite Rosalie del periodo de entreguerras. Este azul luminoso, casi eléctrico, esta anodizado, no barnizado y es técnico y futurista.

RUEDAS “SUPER TALL & NARROW” DESARROLLADAS POR GOODYEAR

ILUSIÓN DE CONTINUIDAD ENTRE LLANTA Y NEUMÁTICO

Las ruedas se crearon y se desarrollaron en colaboración con el fabricante Goodyear, cuyo logotipo adorna cada neumático. Estas ruedas sobredimensionadas, de 30 pulgadas (930 mm de diámetro) están calzadas con neumáticos 255/30 R30 y exhiben un diseño revolucionario y excepcional. Con unas dimensiones insólitas, las ruedas son también innovadoras por su concepción con tecnologías sorprendentes y un diseño que se inspira en los engranajes que recuerdan a los del logotipo original de Citroën. Al contrario que las ruedas tradicionales, integradas por una llanta y un neumático, en el 19_19 Concept, la rueda es híbrida. Los equipos de Goodyear han superado el reto de crear una continuidad perfecta entre el neumático y la llanta sumiendo al 19_19 Concept en un mundo futurista que va más allá de los códigos habituales en el automóvil y que ofrece la impresión de que el vehículo se mueve mediante esferas independientes.

CONFORT ACÚSTICO Y CONFORT DE FILTRADO

Neumático y llanta parecen un todo, con el caucho prolongándose sobre las llantas para crear un conjunto perfectamente integrado y de aspecto único que, además, contribuye, de manera decisiva, al confort acústico. Envolviendo las ruedas y creando un conjunto con ellas, las aletas, desplazadas respecto a la carrocería e integradas en las propias ruedas, sugieren unas ruedas completamente separadas de la carrocería de manera que el habitáculo parece posado sobre cuatro trabajadas esferas que le aíslan de la carretera. Específicamente desarrolladas por Goodyear para el 19_19 Concept, las ruedas contribuyen decisivamente al confort de marcha proporcionado por el vehículo.

LOGO CENTENARIO EN EL BUJE FIJO

Otro elemento hipnótico en las ruedas es el logo del centenario en el buje fijo que se mantiene en posición horizontal incluso cuando las ruedas giran. Así, es posible identificar el logo Citroën Origins con el vehículo en movimiento. Este es un nuevo guiño a la historia de la marca y, sobre todo, al famoso cisne que simbolizaba el motor flotante montado desde el lanzamiento del Rosalie. El logo centenario en el buje fijo refuerza el imperturbable aspecto del vehículo que parece, así, volar por encima de la carretera.

UN DISEÑO AERODINÁMICO Y DETALLES TECNOLÓGICOS MUY CUIDADOS

La aerodinámica de 19_19 Concept se ha trabajado a conciencia como en otros Citroën míticos como el DS, el XM o el CX, modelos particularmente eficientes. Esta apuesta por una aerodinámica óptima es una potente fuente de inspiración para el lenguaje de diseño de 19_19 Concept, con la búsqueda de la máxima adherencia y de una resistencia minimizada por los flujos de aire optimizados alrededor del coche, elevados y alejados del suelo.

UN FRONTAL TECNOLÓGICO, DESESTRUCTURADO Y FUTURISTA

TRANSPARENCIA Y TECNOLOGÍA

De manera inhabitual, 19_19 Concept presenta un doble capó transparente que gestiona un conducto de aire enviado hacia el parabrisas que favorece la aerodinámica del vehículo. El capó superior, muy corto, actúa a modo de alerón y de soporte de la firma luminosa en forma de dos líneas de luz en “Y” en el mismo estilo que los últimos concept-cars de la marca: CXPerience Concept y Ami One Concept. 19_19 Concept exhibe una nueva partición de la firma luminosa Full LED que integra totalmente los chevrones en una doble muesca. La línea de luz superior sigue la totalidad del extremo del capó superior formando una arista frontal mientras que la línea de luz inferior constituye la extremidad del capó inferior. Esta nueva presentación de los chevrones y de la firma luminosa, tecnológica y flotante, sustituye a los tradicionales junquillos cromados.

La cápsula acristalada, con una forma totalmente inédita y orientada a la funcionalidad, es visible bajo el doble capó, lo que pone al descubierto el habitáculo: Desde el interior, lxs pasajerxs pueden ver la carretera que pasa bajo sus pies. El capó posterior, por su parte, integra, en sus extremos traseros, las cámaras de retrovisión.

PUESTA EN VALOR DE LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA

19_19 Concept reinterpreta los códigos automovilísticos dejando a la vista la técnica del vehículo con una zona premeditadamente abierta cuando lo habitual sería cubrirla con el parachoques y el capó delanteros. Así, es posible descubrir, además del cristal que une el interior con el exterior, la suspensión del vehículo a la que se da protagonismo con un tratamiento tecnológico, y los radares y los sensores que permiten al coche moverse de manera autónoma. Toda la estructura de la suspensión, de las ruedas, y del interior de las aletas está adornada con unas estrías que recuerdan a los emblemáticos chevrones de Citroën, una característica estrenada por Ami One Concept. Esta característica refuerza la expresividad del frontal, aportándole carácter y diferenciándole, claramente, de los automóviles convencionales.

UNA TRASERA TECNOLÓGICA Y COHERENTE CON EL DISEÑO DEL FRONTAL

@ Sébastien STAUB @ Continental Productions

FIRMA COHERENTE

La parte trasera retoma las mismas características vistas en el frontal: el portón acristalado, la parte inferior aerodinámica, la firma luminosa… A modo de guiño a modelos míticos de la marca como el Ami 6, el CX o los más recientes C5 y C6, 19_19 Concept dispone de una luneta del portón trasero cóncava. Siguiendo la línea del frontal, la parte trasera retoma la misma firma luminosa, con dos líneas de luz en “Y” de LED que integran los chevrones reforzando así la prestancia del vehículo y creando un pequeño alerón aerodinámico.

TECNOLOGÍA A LA VISTA EN EL TECHO

En el techo, de líneas muy puras, dos LIDAR, sistemas de medición por láser, se sitúan justo encima de lxs pasajerxs traserxs. Como si se tratara de un doble alerón de cola de un avión, tienen una posición voluntariamente destacada y se les ha dado una presencia evidente, que los pone en valor. Como en el caso de la aviación, su funcionamiento está desdoblado y es redundante en pro de la seguridad.

UNA PARTE INFERIOR A LA VISTA QUE PONE DE RELIEVE LA TECNOLOGÍA 100% ELÉCTRICA

Cuanto más nos acercamos al concept-car, más detalles resultan evidentes. Los elementos técnicos y los detalles tecnológicos, habitualmente escondidos, son, en este caso, puestos de relieve, trabajados en un estilo aeronáutico y destacados para la realización de su propia función. 19_19 Concept es una burbuja muy pura, pero en la que los elementos técnicos son muy visibles, de manera premeditada. De este modo, las tecnologías se han puesto especialmente de relieve, sobre todo, los diodos luminosos que señalan la puesta en marcha de los diferentes órganos técnicos que gestionan la propulsión eléctrica o la conducción autónoma.

La parte inferior de 19_19 Concept se ha desarrollado como un skateboard, una plataforma técnica asumida y no disimulada que alberga las baterías para la propulsión eléctrica y todos los elementos técnicos. Totalmente carenada, incluye apéndices y conductos aerodinámicos para optimizar los flujos de aire, pero, asimismo, sensores y radares necesarios para el funcionamiento del vehículo. En la parte trasera, bajo la cabina, la forma arqueada, inspirada en el timón de cola de un avión, favorece la aerodinámica y canaliza los flujos de aire.

Como guiñó al origen francés de la marca Citroën, la parte inferior del coche integra tres líneas de color que reproducen los de la bandera francesa. Todos los elementos técnicos se han pintado en negro, algunos en mate y otros en brillante, de manera que el contraste entre ambos destaque la función de cada uno.

UN CONCEPT-CAR QUE ELEVA EL CONFORT A SU MÁXIMA EXPRESIÓN

19_19 Concept eleva el confort a su máxima expresión recreando un auténtico salón en el habitáculo. Para lxs pasajerxs se trata, en cierta manera, de una extensión de su hogar que les permite sentirse en su vehículo tan a gusto como en su casa, con el silencio y la tranquilidad deseados.

El concepto de salón se ha puesto de relieve al máximo. El salón de casa con el que todo el mundo sueña es un conjunto de pequeñas piezas, un todo único compuesto de diferentes objetos, de diferentes materiales e incluso de diferentes estilos. Como en un salón compuesto de un sofá, algunos pufs, sillones de lectura y muebles separadores, cada plaza del habitáculo es específica y ofrece experiencias diferentes y un confort postural distinto. El habitáculo proporciona, de este modo, diferentes maneras de vivir el Citroën Advanced Comfort®, con plazas de dimensiones diferentes.

Los equipos Citroën han desarrollado un concept-car que domina la carretera, con una posición elevada de lxs pasajerxs. Estxs tienen la impresión de sobrevolar la carretera sin problemas y de controlar la situación desde el momento en que acceden a bordo. Las puertas, que abren de manera enfrentada y prescinden del montante central, ofrecen un acceso a bordo amplio y cómodo y permiten sentarse y salir del coche con gran facilidad. La altura de los ojos en relación al suelo es parecida a la de un SUV contemporáneo; la visibilidad, la posición adoptada y la facilidad de acceso a bordo contribuyen claramente al confort.

El habitáculo de 19_19 Concept está constituido de formas geométricas puras y aparentes, sin florituras. Con colores cálidos y profundos, con una base de rojo y azul, dando continuidad a los colores usados en Ami One Concept, el tono interior varía entre el rojo, el azul y el violeta gracias a un tramado en 3D. El mismo tipo de tapizado recubre todo el habitáculo, del suelo al techo.

UN MUNDO ESPECÍFICO PARA CADA ASIENTO PARA UN CONFORT A LA CARTA

UNA RESPUESTA INDIVIDUALIZADA PARA CADA PASAJERX

Cada plaza del habitáculo está tratada con el objetivo de ofrecer una experiencia única e individualizada, de manera que cada pasajerx pueda elegir su propia experiencia de viaje. Éste deja de ser algo aburrido para convertirse en un tiempo de placer: en el vehículo, unx se encuentra como en casa y valora pasar en él un tiempo de descanso y de bienestar, bien empleado y sin sensación de haberlo desperdiciado. Lxs pasajerxs, ya sea una familia, un grupo de amigxs u ocupantes de un coche compartido, viajan juntxs, pero con la posibilidad de aislarse en su propio espacio o de compartir el viaje descubriendo nuevas experiencias. El tiempo en que la persona que conduce disponía de la posición más cuidada en un habitáculo ya no existe. Todxs lxs pasajerxs disponen ahora de un espacio particular para responder a los deseos de cada unx y disponer de la posibilidad de elegir su propio nivel de confort. En el habitáculo de 19_19 Concept, cada experiencia puede personalizarse y lxs pasajerxs pueden leer un libro, hojear una revista, jugar con un videojuego, pedir algo de comida, escuchar o compartir música, ver una película e incluso ¡conducir si la persona que conduce así lo desea!

LA POSICIÓN de conducción: confort Y SUJECIÓN EN TODAS LAS CIRCUNSTANCIAS

La plaza de la persona que conduce está dedicada a la conducción, una conducción híper-intuitiva con mandos simplificados. Para que sea confortable y agradable, el asiento está dotado de una estructura en bruto, protectora, en la que está incrustado un asiento de elevadísimo confort, mullido y envolvente como si se tratara de un gran cojín, ancho y grueso, embutido en la estructura. Signo de modernidad, el asiento tiene un respaldo ahuecado y un reposacabezas de gran tamaño sonorizado. La persona que conduce tiene una postura de conducción muy confortable y el vehículo le facilita el guiado gracias, sobre todo, al head-up display proyectado en el parabrisas con realidad aumentada que le facilita todas las informaciones necesarias de manera anticipada para conducir con una absoluta serenidad.

EL CHAISE LONGUE: LA PLAZA PERFECTA PARA EL/LA PASAJERx DELANTERx

La plaza de pasajerx delanterx es un espacio dedicado al viaje y a la relajación, en total serenidad y harmonía. El/La pasajerx, semi-estiradx, puede concentrarse en cualquier actividad ajena a la carretera como haría en un asiento de clase Business en un vuelo transoceánico. Dispone así, durante el trayecto, de un confort postural inédito en un coche que le permitirá relajarse, estirar las piernas y disfrutar, en cualquier viaje de largo recorrido, de un confort similar al que tendría en su hogar. Con un reposapiés regulable eléctrico, similar al disponible en el asiento de relax de confort ampliado del C4 SpaceTourer, este “chaise longue” va más lejos aún al adoptar un diseño inspirado en el mundo del mueble. Citroën rompe, de nuevo, todos los códigos establecidos en el automóvil, con un reposacabezas cilíndrico, sonorizado y con un contrafuerte en la parte trasera. El “chaise longue”, plaza icónica y simbólica en el interior, tiene el mismo tapizado que el resto del habitáculo, pero en otro color: blanco con una mezcla de gris.

EN LA PARTE TRASERA, un sofÁ DE ESPÍRITU sundeck

En la parte trasera, a lxs pasajerxs se les mima asimismo con unos asientos que forman un sofá que se extiende hasta el maletero, como si se tratara del sundeck de una lancha Riva. Todos los elementos están recubiertos del mismo material, como en una alcoba: banquetas y respaldos, piso, maletero; una auténtica capa de confort cálida, intimista y dinámica envuelve a lxs usuarixs de este asiento. Un tramado de tejidos elásticos rojos dispuesto en forma de chevrones como si se tratara de una hamaca, permite apoyar la cabeza y acceder al maletero de forma fácil para dejar objetos en él. Este sofá para lxs pasajerxs es una verdadera crisálida, un rincón acogedor, con su propia burbuja sonora para aislarse, si así se desea, de la zona delantera. Este espíritu de burbuja se refuerza con la decoración micro-perforada que recubre toda la zona trasera y que permite ver el exterior sin ser visto. Una serie de luces dispuestas en la parte superior del habitáculo permiten disponer en todo momento de la iluminación adecuada en cada una de las plazas. Estas luces, situadas en la prolongación de los LIDAR exteriores, magnifican la tecnología.

UN HABITÁCULO QUE TRASCIENDE LAS REFERENCIAS AUTOMOVILÍSTICAS

El habitáculo de 19_19 Concept está realmente diseñado como un salón rodante. Cada elemento habitual en los automóviles se ha reinterpretado, en este caso buscando un confort absoluto durante el viaje. Todo cambia, todo se reinventa y el tiempo pasado en el coche se convierte así en un tiempo de descanso.

EL SALPICADERO: AÉREO Y PENSADO PARA EL ENTRETENIMIENTO

El salpicadero de 19_19 Concept es limpio y simplificado al máximo y permite poner de relieve el volante y el Asistente Personal. Sobre el salpicadero, una zona acristalada, sin borde alguno, puede transformarse en una pantalla de proyección de películas para disfrute de lxs pasajerxs. Lisa y plana, se sitúa de cara a lxs ocupantxs y oficia de nexo de unión entre el exterior y el interior. Flotante y con la forma necesaria para facilitar una amplia visibilidad hacia el exterior, el salpicadero deja paso, en su parte inferior, a una zona acristalada totalmente transparente. De este modo, desde el habitáculo y justo por debajo del salpicadero pueden verse tanto la carretera como el trabajo de la suspensión, con lo que se consigue la impresión de sobrevolar la carretera, como en un helicóptero. El guarnecido textil tramado continuo en todo el habitáculo, como si se tratara de una alfombra voladora, acentúa esta impresión. Las zonas más técnicas, no tapizadas, están tratadas con un micro-grano con motivos de chevrones que anima y da carácter con un aspecto similar al del exterior reforzando así la continuidad gráfica y formal entre el exterior y el interior, a ambos lados del cristal.

EL ASISTENTE PERSONAL; UN OBJETO DECORATIVO CILÍNDRICO ANIMADO Y COLORISTA

Además del volante, en la sencillez del salpicadero destaca el Asistente Personal, un objeto cilíndrico gráfico y animado, que se desliza verticalmente por encima y por debajo del salpicadero según el modo de conducción elegido. Se trata de un objeto decorativo, pero también interactivo que entra en comunicación con la persona que conduce y con lxs pasajerxs de manera natural y que, además de ser parte integral del mobiliario interior, se convierte en un/a 5º pasajerx dentro del habitáculo.

EL VOLANTE, OBJETO DE DISEÑO ESCAMOTEABLE Y GUIÑO A LA HISTORIA DE LA MARCA

El volante se mantiene presente para que la persona que conduce pueda retomar el control del vehículo cuando sea necesario ya que 19_19 Concept puede rodar en modo autónomo sin supervisión de la persona al volante. Cuando se elige el modo autónomo, el volante se retrae, igual que los pedales, dejando a la persona un espacio más amplio en el que instalarse de manera más holgada para disfrutar del viaje. El volante tiene una forma muy original, ya que es flotante, y supone una reinterpretación del volante monobrazo típico de Citroën. En este caso, el brazo está situado en la parte superior para permitir que las manos se desplacen por la parte baja sin obstáculos. La originalidad se mantiene al descubrir el material empleado ya que se trata de una resina mineral que imita el mármol, pero con un tacto cálido. El resultado es, al mismo tiempo, original, propio de gama alta y muy auténtico. En el centro, una pantalla que proyecta la evolución de las diferentes generaciones de logos de Citroën a lo largo de la historia, constituye la transición entre el pasado y el futuro. Esta pantalla es estable, de manera que los chrevrones mantienen su posición horizontal cuando el volante gira, otro guiño al pasado, en este caso a los volantes de eje fijo típicos de Citroën. Para respetar las normativas “driver distraction”, el “desfile” de los chevrones se para cuando el vehículo se pone en movimiento.

PUERTAS Y ESPACIOS PARA GUARDAR OBJETOS INTERPRETADOS COMO MOBILIARIO INTERIOR PRÁCTICO E INTELIGENTE

Las puertas se abren de manera enfrentada, a derecha e izquierda, y facilitan un acceso óptimo al habitáculo a todxs lxs pasajerxs al no existir el pilar central. El diseño de las puertas es muy puro y ligero para ofrecer mayor sensación de espacio. El revestimiento es el mismo que el del habitáculo, reforzando la impresión de burbuja, mientras que los espacios para guardar objetos, tanto en las puertas como en el habitáculo, se han tratado de forma independiente, claramente presentes y en contraste con su entorno por los materiales elegidos y la forma de cada uno. Realizados en el mismo material cálido y macizo que el volante, la consola central y los huecos de las puertas son objetos puros y macizos, fuertes y gráficos. Conforman anchas hendiduras de almacenamiento rojas dedicadas a la exposición de objetos bonitos, revistas u obras de arte, como en un auténtico salón, y lucen el logo Origins para conmemorar el centenario.

CONFORT SONORO PARA VIAJAR EN UNA BURBUJA

En este habitáculo dedicado al bienestar de lxs pasajerxs, la acústica y el confort sonoro se han trabajado al máximo para permitir a cada ocupante disponer de su propia zona de intimidad, de su burbuja sonora propia y específica. El mapping permite que los mensajes generados por el vehículo se envíen al pasajerx interesadx sin molestar al resto mientras que el zoning permite la personalización completa de los contenidos, de manera que cada pasajerx es independiente del resto y no genera molestias a los demás.

LUMINOSIDAD EXCEPCIONAL

Totalmente acristalada, la cabina es un entorno luminoso dotado de una visibilidad excepcional en todas direcciones y para todxs lxs pasajerxs. La cápsula acristalada panorámica parece desaparecer para que lxs pasajerxs estén lo más cerca posible de los elementos, permitiendo así, por ejemplo, admirar las estrellas con total tranquilidad, confortablemente instalados en la posición elegida. La visibilidad también se incrementa hacia abajo ya que la carretera se desplaza bajo los pies de lxs pasajerxs delanterxs, como en un helicóptero y en los laterales, donde la parte baja de las puertas integra una superficie también acristalada.

OBJETO TECNOLÓGICO AL SERVICIO DEL CONFORT

El programa Citroën Advanced Comfort®, interpretación moderna e innovadora de la comodidad que busca un confort de 360°, es uno de los aspectos fundamentales de la estrategia de la marca. Todos los componentes del confort se tienen en cuenta, de la rodadura a la tranquilidad de espíritu para hacer los viajes por carretera cada vez más agradables y serenos.

UNA CABINA SUSPENDIDA GRACIAS A LA SUSPENSIÓN Y A LOS NEUMÁTICOS GOODYEAR

NUEVA ÉPOCA PARA LAS SUSPENSIONES CON AMORTIGUADORES PROGRESIVOS HIDRÁULICOS®

Si hay una marca que haya llevado la puesta a punto de las suspensiones hasta sus últimas consecuencias y ha innovado de manera constante para ofrecer siempre un mayor nivel de confort a las personas, esta es, sin duda, Citroën. La suspensión juega un papel protagonista en el comportamiento y el confort global de un vehículo.

19_19 Concept se presenta como la continuidad y el máximo logro de 100 años de confort de suspensión. Digno heredero del Xantia Activa, que giraba plano, 19_19 Concept dispone de suspensión inteligente, una gestión activa que permite viajar como en una alfombra voladora, con una lectura constante de la carretera para proporcionar trayectos sin la más mínima sacudida, como complemento a la suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos® ya disponible en el Nuevo C4 Cactus y en el Nuevo SUV C5 Aircross. El objetivo es proporcionar a lxs pasajerxs la impresión de estar totalmente desconectados de la carretera, de sobrevolarla sin notar los baches, las perturbaciones o las vibraciones. El espíritu de 19_19 Concept es el de un vehículo suspendido sobre la carretera, con un sistema pendular que permite garantizar un confort excepcional a lxs pasajerxs independientemente de su postura y su actividad durante el viaje, eliminando los efectos de las curvas. Gracias al trabajo de la suspensión, las ruedas se desplazan en relación al habitáculo, que se mantiene estable, sin movimientos bruscos y con las personas perfectamente aisladas de la carretera, como en una auténtica burbuja de confort que aprovecha de manera óptima los nuevos usos que facilita la conducción autónoma.

NEUMÁTICOS PENSADOS PARA EL CONFORT

Ruedas y neumáticos son otros elementos clave en el confort de suspensión ya que, además, aseguran el contacto con la carretera. Las ruedas, con neumáticos desarrollados por Goodyear, refuerzan el confort gracias a su ingeniosa e innovadora concepción. Los neumáticos son predictivos, analizan la carretera y las condiciones meteorológicas gracias a un sistema de sensores inteligentes que dan servicio, además, a los sistemas de control de la conducción autónoma. Estos sensores proporcionan información que permite al 19_19 Concept determinar el modo de conducción autónomo óptimo con incidencia en la velocidad, la frenada, el comportamiento dinámico y la estabilidad. Los neumáticos se han desarrollado para aislar a lxs ocupantes de los ruidos exteriores, especialmente los de rodadura. Con una textura porosa que absorbe los baches y reduce el ruido actuando como una esponja natural, la banda de rodadura actúa como un filtro mullido entre la carretera y el habitáculo convirtiéndose en un muro anti-ruido.

UN ASISTENTE INTUITIVO Y PROACTIVO

El confort à bordo de 19_19 Concept va más allá del confort de suspensión, de los asientos o de la acústica y se concreta asimismo en una tecnología intuitiva, proactiva, que da seguridad en el uso diario y convierte los viajes en una experiencia tranquila, serena o bien lúdica, en función del estado de ánimo gracias a un Asistente Personal proactivo, dotado de inteligencia artificial y que actúa movido por la voluntad de incrementar el confort a bordo. Visualmente muy puro para contribuir a romper los cánones establecidos, sin pantallas táctiles ni botones, el habitáculo del 19_19 Concept dispone de zonas de proyección y de restitución que homenajean a la tradición Citroën, así como pantallas de bienvenida en las puertas. El Asistente Personal que gestiona todas las interacciones a bordo facilita al máximo su uso anticipándose a las necesidades de lxs ocupantes y propone acciones incluso antes de que cada unx exprese sus propios deseos. De este modo, reduce al mínimo el número de interacciones de lxs ocupantes con el vehículo: el Asistente es el cerebro del vehículo, su centro neurálgico. Proactivo y predictivo, puede proponer alternativas al trayecto inicial, un pequeño desvío para visitar un punto de interés que se haya buscado previamente en internet, una pausa en un lugar próximo particularmente agradable o un restaurante de prestigio en los alrededores.

El Asistente Personal tiene dos posiciones en el salpicadero. Cuando la persona al volante conduce, el Asistente Personal está en la parte inferior, bajo el salpicadero, en modo acompañante: se mantiene activo y proactivo, pero no interfiere en la conducción. La persona que conduce no tiene contacto visual con la zona de retroproyección para respetar así las reglas de “driver distraction” y garantizar una conducción segura. La zona de proyección bajo el salpicadero se reserva únicamente a lxs pasajerxs que pueden descansar viendo una película durante las fases de conducción. En modo autónomo, el volante, los pedales y la columna de dirección se retraen, el asiento de la persona al volante se desplaza hacia atrás para ofrecerle más espacio para las piernas y el Asistente Personal se mueve hacia la parte superior del salpicadero para tomar el control. Entonces se convierte en el supervisor y libera la zona de proyección del salpicadero para todxs lxs ocupantes, conductor/a incluidx ya que éste se convierte, en el modo autónomo, en un/a pasajerx más.

RECONOCIMIENTO VOCAL EN LENGUAJE NATURAL DE SOUNDHOUND INC

Una simple frase permite interactuar con el vehículo, seleccionar una playlist, iniciar una película, un videojuego o una aplicación, modificar la temperatura en el habitáculo, regular la iluminación, hacer llamadas o enviar mensajes. Como si se tratara de un tótem cilíndrico, el Asistente Personal se sitúa en la parte superior del salpicadero, entra en contacto con la persona al volante y dispone de un sistema de reconocimiento vocal en lenguaje natural desarrollado por SoundHound Inc, una start-up de Silicon Valley que es socia estratégica de Groupe PSA. Esta tecnología, que equipará a los futuros modelos de Groupe PSA y, por lo tanto, a los futuros modelos de Citroën, se basa en la tecnología “Deep Meaning Understanding” la única capaz de responder de manera instantánea a diferentes preguntas incluidas en una misma frase, como haría un ser humano. Esta tecnología única proporciona el reconocimiento de voz más rápido del mundo y una perfecta comprensión del lenguaje natural en unos cuarenta idiomas.

Cuando se le llama mediante el comando vocal “Hello Citroën”, su interface a color se anima mediante un grafismo vertical que retoma un tono azul, rojo y blanco, combinado con los colores del habitáculo y utilizando una tipografía muy cuadrada. Se generan entonces unas animaciones gráficas que se reproducen durante las fases de reflexión y de toma de la palabra del Asistente Personal que, de este modo, entra en contacto con lxs pasajerxs.

UNA FACILIDAD DE CONDUCCIÓN INÉDITA

19_19 Concept tiene como gran objetivo facilitar la vida a quien conduce, independientemente de las condiciones de conducción. Con tecnologías de conducción autónoma avanzadas, 19_19 Concept puede gestionar la conducción de manera automática, lo que permite a la persona al volante dedicarse a otras tareas durante el viaje. Cuando decide retomar los mandos, porque así lo imponga la infraestructura o simplemente porque desee conducir el coche, todo se ha dispuesto para facilitarle la conducción y para que ésta sea completamente segura y serena. En ambos modos de conducción, tanto la persona al volante como el resto de pasajerxs perciben un verdadero confort de espíritu, con una carga mental baja para poder, así, participar del viaje, hablar, compartir, reír, descansar y llegar en plena forma a destino, sin tensión y con total libertad.

HEAD-UP DISPLAY Y REALIDAD AUMENTADA

Con su limpio salpicadero, 19_19 Concept no presenta las informaciones de conducción en una instrumentación convencional sino en el campo de visión de quien conduce, gracias a un sistema evolucionado de head-up display en el parabrisas, como si se tratara de un avión de caza y en homenaje al sistema del C6. Esta información ayuda a la persona que conduce gracias a un sistema de realidad aumentada, que le ofrece los datos más pertinentes en el mejor lugar. Por ejemplo, las indicaciones de navegación directamente sobre la carretera, con flechas situadas encima de la misma para indicar de manera más clara el itinerario a seguir, las calles sin salida o los peligros a evitar.

CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

Auténtica expresión del futuro inmediato del automóvil, 19_19 Concept se ocupa de determinadas fases de la conducción como las de autopista o las de atasco. La persona al volante puede, entonces, dejar que el coche sea el que conduzca con total seguridad, su vigilancia no es necesaria. El conductor no debe permanecer en estado de alerta y, por lo tanto, se mantiene “mind off. Si desea conducir por diversión, puede retomar los mandos en el momento en que lo desee. Y en ciertas situaciones más complejas como la circulación en centros urbanos congestionados, puede verse obligado a ello.

19_19 Concept es, por lo tanto, un vehículo que unx puede conducir, pero, también, un vehículo autónomo: la persona al volante puede decidir delegar la conducción y descansar y disfrutar del viaje. Los mandos se mantienen accesibles mediante la voz gracias al Asistente Personal que conserva la interacción con todxs lxs pasajerxs. Así, el viaje puede continuar en un estado de ánimo sereno, sin cortapisas y sin límites y la persona al volante no debe ocuparse de controlar la carretera pudiendo dedicar su tiempo a lo que desee.

LO MEJOR DE UN ELÉCTRICO PARA UNA MOVILIDAD SIN LÍMITES

Futurista, pero también prospectivo y realista, 19_19 Concept dispone de un sistema de propulsión 100% eléctrico, de manera que se integra plenamente en la estrategia de contribución a la transición energética de Citroën. Potente y veloz, 19_19 Concept acelera de 0 a 100 km/h. en 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Con sus baterías de 100 kWh, el sistema de propulsión de cuatro ruedas motrices combina dos motores (uno delantero y otro trasero) que desarrollan un par de 800 Nm, y una potencia de 340 kW, que le permiten una autonomía de 800 km según el protocolo WLTP, para una libertad de movimientos sin límites.

Para ganar fluidez y confort de uso, 19_19 Concept dispone de una recarga ultrarrápida (600 km de autonomía recuperados en 20 minutos). Para recargar tranquilamente y sin cable, 19_19 Concept dispone de recarga por inducción que facilita la recarga de baterías incluso en movimiento cuando circule por infraestructuras que así lo permitan. 19_19 Concept es un vehículo adaptado a todos los trayectos, tanto para una escapada el campo, unas vacaciones en la montaña o un fin de semana en la playa. Invirtiendo la tendencia de los vehículos eléctricos de radio de acción reducido, 19_19 Concept se abre a todas las posibilidades.

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