Nuevo C-Elysée VTi 115 GLP FERROSITE

Esta transformación, disponible bajo demanda desde años anteriores facilitará la oferta al cliente, al realizar la transformación antes de la llegada al concesionario, como ocurría con la marca FORD.

Nuevo C-Elysée VTi 115 GLP FERROSITE

El Citroën C-Elysée incorpora desde el presente mes un nuevo acabado. Desconocido para algunos, pero especialmente conocido para otros, la nueva versión incluye una transformación de su motorización 1.6 VTi a GLP realizada por Ferrosite.

Esta transformación, disponible bajo demanda desde años anteriores facilitará la oferta al cliente, al realizar la transformación antes de la llegada al concesionario, como ocurría con la marca FORD.

La nueva motorización GLP estará disponible en las versiones Seduction y Exclusive, dos opciones que permitirán disfrutar de una mayor economía tanto en la compra como en nuestros viajes.

El GLP es un combustible generado mediante la mezcla de propano y butano comprimido hasta tal punto que se vuelve un líquido. Gracias a su bajo coste, supone la principal alternativa a los combustibles tradicionales. Además es posible combinar el uso de GLP con Gasolina, por lo que podremos incluso duplicar la autonomía de un vehículo.

En el caso del C-Elysée la capacidad del depósito es de 42 litros, por lo que nos permitirá obtener una autonomía de:

  1. 490km de autonomía en modo GLP.
  2. 780km de autonomía en modo gasolina.
  3. 1270km de autonomía total, alcanzando los 1590km en ciclo extraurbano.

Además, con respecto a la gasolina y diesel, el precio por litro del GLP supone un ahorro de  en torno a un 40-50%. Con respecto a un vehículo diesel, el mayor consumo de los vehículos GLP hace que esta ventaja en el precio del carburante se vea compensada. Sin embargo sí resultarán interesantes respecto a un vehículo gasolina.

Combustible Precio medio
Ahorro GLP
GLP 0,78 €  –
Gasolina 1,50 € 48%
Diesel 1,38 € 43%

En el C-Elysée las bocas de carga de GLP y gasolina están integradas detrás de la misma tapa en el lateral del vehículo. Además, el adaptador de la boca de carga GLP está instalado de serie, y no es necesario enroscar y desenroscar en cada operación de repostaje para poder cerrar la tapa, como si ocurre en la mayoría de los vehículos transformados. El repostaje se realiza prácticamente de forma idéntica a un repostaje convencional.

El C-Elysée GLP incorpora las siguientes modificiaciones:

  • Válvulas de admisión reforzadas.
  • Resortes de suspensión trasera reforzados, específicos GLP Ferrosite.
  • Transformación Ferrosite.
  • Kit antipinchazos.

En España, el número de vehículos GLP supera ya las 20.000 unidades y, gracias al ahorro en combustible que supone y a las subvenciones aportadas por los planes PIVE, PIMA Aire y MOVEA del gobierno,  su demanda está experimentado una tasa de crecimiento de en torno al  25% interanual.

En cuanto a comportamiento medioambiental, cabe destacar que los vehículos GLP no alcanzan valores medibles, por lo que su uso permite:

  1. Reducir las emisiones de CO2 (causante del efecto invernadero).
  2. Reducir las emisiones de contaminantes regulados (NOx, Partículas, CO, HC).
  3. Reducir de los niveles de ruido en un 50% y de las vibraciones.
  4. Reducir de emisiones de partículas magnéticas.

En los siguientes vínculos podrán encontrar información interesante y de utilidad a la hora de ofrecer este tipo de vehículos a los clientes:

  1. ¿Dónde repostar?:

http://www.aoglp.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=110

  1. Subvenciones por Comunidad Autónoma:

http://www.aoglp.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=102

  1. Calculadora ahorro:

http://www.aoglp.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=101

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